AC Drive Speed Tracking Function (weghol begin)

Die snelheidsopsporingsfunksie is 'n belangrike tegniese kenmerk van die frekwensie -omskakelaar. Dit word hoofsaaklik gebruik as die motor in 'n roterende toestand is (soos traagheidskus, vrag sleep, ens.). Die frekwensie -omskakelaar kan die werklike snelheid en fase van die motor vinnig opspoor en die motor op 'n toepaslike frekwensie weer begin om oorstroom, oorspanning of meganiese skok te voorkom wat veroorsaak word deur frekwensie -wanaanpassing op die oomblik van opstart. Hierdie funksie staan ook bekend as "wegholstart", "sensorlose snelheidsopsporing" of "outomatiese herbegin", en word gereeld gesien in scenario's waar gereelde begin en stop nodig is of waar die lading traagheid groot is.

I. Kernbeginsels en tegniese implementering

1. Werkbeginsel

Opsporingstadium: Wanneer die frekwensie -omskakelaar die beginsein ontvang, bespeur dit eers die residuele spanningsfrekwensie en fase op die motorklemme deur 'n stroomtransformator (CT) of spanningstransformator (PT), en bereken die huidige werklike snelheid van die motor.

Sinchroniese stadium: die frekwensie -omskakelaar pas die uitsetfrekwensie vinnig aan by 'n frekwensiepunt wat ooreenstem met die huidige motorspoed op grond van die waargenome snelheid (byvoorbeeld, as die huidige motorsnelheid ooreenstem met 'n frekwensie van 20Hz, word die frekwensie -omskakelaar eers 20Hz uitset), wat die huidige oplewing vermy deur frekwensie tydens die begin.

Gladde versnellingsfase: Nadat die frekwensiesynchronisasie bevestig is, verhoog die frekwensie-omskakelaar geleidelik die uitsetfrekwensie na die teikenwaarde volgens die vooraf ingestelde versnellingskurwe (soos lineêr of S-vormig), wat die opstartproses voltooi.

2. Sleuteltegniese punte

Sensorlose opsporing: geen addisionele koderingsinstallasie is nodig nie. Slegs die ingeboude algoritme van die frekwensie-omskakelaar word gebruik om die motor se toonbankelektromotiewe krag (EMF) of terminale spanning/stroomgolfvorms te ontleed. Dit is geskik vir opknappingsprojekte of laekoste-scenario's.

Vinnige reaksie: Die opsporingstyd is gewoonlik binne die omvang van 10 tot 100 millisekondes, wat verseker dat die motor sinchronisasie voltooi voor 'n beduidende vertraging as gevolg van traagheidsaanskakeling, en sodoende die aanvangsfout vermy wat veroorsaak word deur oormatige snelheidsverskille.

Aanpassingsalgoritme: Dit kan verskillende motoriese parameters (soos induktansie en weerstand) identifiseer, en is versoenbaar met asinchroniese motors (IM) en permanente magneet -sinchrone motors (PMSM).

Ii. Tipiese toepassingscenario's

Hoë-traagheidsladingstoerusting

Toneel: Aanhangers, waterpompe, sentrifuges, balmeulens, vervoerbande en ander toerusting wat aanhou draai as gevolg van traagheid nadat dit gesluit is.

Pynpunt: As die frekwensie -omskakelaar direk begin word voordat die motor heeltemal gestaak is, sal die tradisionele aanvangsmetode 'n oorstroom veroorsaak as gevolg van die superposisie van die toonbank -elektromotiewe krag en die kragtoevoerspanning wat veroorsaak word deur die wanaanpassing tussen die motorsnelheid en die uitsetfrekwensie van die frekwensie -omskakelaar (wat die oormatige beskerming kan veroorsaak), of die beskadiging van die confling en die ratkas as gevolg van meganiese skok.

Waarde: Die snelheidsopsporingsfunksie kan direk sinchronies begin tydens die motor se kusproses, en vermy die wagtyd van stilstand en die produksiedoeltreffendheid (soos vinnige herbegin na 'n noodtoestand van 'n waaier in 'n sementaanleg).

2. Multi-motoriese koppelingstelsel

Toneel: in toerusting soos drukmasjiene, tekstielmasjiene en produksielyne waar verskeie motors sinchronies werk, wanneer een motor stop as gevolg van 'n wanfunksionering en weer begin word.

Pynpunt: As die snelheid van 'n enkele motor nie met dié van ander loopmotors gesinkroniseer word as dit weer begin nie, sal dit 'n skielike verandering in materiële spanning veroorsaak (soos die breuk van die stof of papier -rimpeling).

Waarde: Deur die rotasiesnelheid op te spoor, kan die herbeginde motor vinnig ooreenstem met die huidige bedryfspoed van die stelsel, die handhawing van multi-masjiene-sinchronisasie en die vermindering van die skroottempo.

3. scenario's vir herstel van kragonderbrekings of foutherstel

Scenario's: Toerusting wat vinnig weer begin moet word wanneer die kragnetwerk herstel word of foute uitgeskakel word nadat dit gesluit is weens die skommeling van kragnetwerk, beskerming van die omskakelaar, ens. (Soos rioolbehandelingspompe, agitators van chemiese reaksies).

Pynpunt: Die tradisionele opstartmetode moet wag dat die motor heeltemal ophou draai, wat kan lei tot die onderbreking van die prosesvloei of toerustingskade (soos rioolvloei, materiële stolling).

Waarde: dit kan direk begin word as die motor nie heeltemal gestaak het nie, die hersteltyd verkort en verliese van produksie -onderbrekings verminder.

4. Energie -terugvoer tipe las

In scenario's soos hyskrane wat swaar voorwerpe en hysbakke verlaag, beweeg die motors in die kragopwekkingstoestand steeds weens die vrag as hulle stop.

Pynpunt: Direkte opstart kan veroorsaak dat die DC -busspanning van die frekwensie -omskakelaar styg as gevolg van die motor in die kragopwekkingstoestand (oorspanningbeskerming), of 'n groot inruskstroom opwek.

Waarde: Die snelheidsopsporingsfunksie kan eers die draairigting en snelheid van die motor opspoor, met 'n bypassende frekwensie begin en terselfdertyd die terugvoerenergie deur die remeenheid verbruik om 'n veilige begin te verseker.

Iii. Funksionele voordele en beperkings

Kernvoordeel

Vermy oorstroom impak: beperk die beginstroom binne twee keer die beoordelingsstroom (tradisionele begin kan 5 tot 7 keer bereik) om die frekwensie -omskakelaar en motor te beskerm.

Verkort die aanvangstyd: dit is nie nodig om te wag dat die motor heeltemal stop nie. Dit kan direk tydens die kus begin word, wat die doeltreffendheid van die stelsel verbeter (byvoorbeeld, die herbegintyd word verminder van 2 minute tot 30 sekondes).

Verminder meganiese slytasie: elimineer die impak van die rat en die glip van die gordel wat veroorsaak word deur die snelheidsverskil op die oomblik van opstart, en verleng die lewensduur van meganiese komponente.

Verbeter die betroubaarheid van die stelsel: pas aan by die vraag na vinnige herstel na noodtoestande, veral in deurlopende produksiescenario's (soos petrochemikalieë en staalsmelting).

Beperkings

Die akkuraatheid met 'n lae snelheid is beperk: wanneer die motorsnelheid laer is as 10% tot 20% van die nominale snelheid (soos om die afsluitingstoestand te nader), is die agterste elektromotiewe kragsein swak, wat kan lei tot opsporingsfout en dit moet oorgaan na die tradisionele beginmodus.

Sterk afhanklikheid van motorparameters: As die vooraf ingestelde motorparameters van die frekwensie-omskakelaar (soos die nominale krag en paalgetal) nie ooreenstem met die werklike situasie nie, kan dit lei tot 'n afwyking in die snelheidsberekening, en die parameters moet heroptimaliseer word.

Opsionele remeenheid is nodig: vir 'n hoë-traagheidsbelasting of energie-terugvoer-scenario's, moet 'n bykomende remweerstand of terugvoer-eenheid gekonfigureer word om die regeneratiewe energie wat tydens die aanvangsproses gegenereer kan word, te verbruik.